近日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)發(fā)布通知，公布2022—2023年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)入選工程名單，公司參建2項(xiàng)工程成功入選，獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)！

望江路過(guò)江隧道是杭州市服務(wù)保障2022年亞運(yùn)會(huì)的省、市雙重點(diǎn)工程。隧道位于錢江三橋（西興大橋）與四橋（復(fù)興大橋）之間，北起望江路，穿越錢塘江，南至濱江區(qū)江暉路，全長(zhǎng)約3.24千米，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，對(duì)緩解錢江三橋、四橋交通壓力，完善兩岸城區(qū)交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)杭州擁江發(fā)展、從“西湖時(shí)代”跨進(jìn)“錢塘江時(shí)代”具有重大意義。

蕪湖分公司承擔(dān)著工程1852環(huán)盾構(gòu)管片預(yù)制任務(wù)，于2017年5月開(kāi)始生產(chǎn)，2018年8月完成任務(wù)。生產(chǎn)期間，分公司秉承“起跑就要領(lǐng)跑，開(kāi)工就是沖刺”理念，先后克服天氣影響、工期緊張、運(yùn)輸距離長(zhǎng)等問(wèn)題。通過(guò)成立攻關(guān)小組，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，齊心協(xié)力攻克施工過(guò)程中遇到的各項(xiàng)難題。全體人員牢固樹立精品意識(shí)，通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊(cè)、開(kāi)展技術(shù)交底及培訓(xùn)、做實(shí)精細(xì)化管理等嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保產(chǎn)品合格率100%。

杭州市望江路過(guò)江隧道管片外徑11.3米，內(nèi)徑10.3米，厚度500毫米，平均環(huán)寬2米，楔形量40毫米。混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50，抗?jié)B等級(jí)P12。

魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，東起日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟(jì)寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長(zhǎng)507.03千米，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。

臨沂北制梁場(chǎng)承擔(dān)著新建魯南高鐵臨沂至曲阜段LQTJ-I標(biāo)臨沂北特大橋616孔箱梁預(yù)制任務(wù)，其中，31.5米雙線箱梁587孔、23.5米雙線箱梁29孔，于2017年3月拉開(kāi)生產(chǎn)帷幕，僅用500多天圓滿完成全部預(yù)制任務(wù)，成為全線第一個(gè)完成箱梁預(yù)制主體工程任務(wù)的項(xiàng)目。項(xiàng)目采用全自動(dòng)張拉、壓漿、噴淋等設(shè)備，科學(xué)合理優(yōu)化箱梁生產(chǎn)預(yù)制“五大工序”，縮短時(shí)間工序衍接，提升制梁工效，以每天最高生產(chǎn)3孔箱梁的速度穩(wěn)步推進(jìn)施工，在現(xiàn)有8套模板的情況下，合理調(diào)整工序，精心組織，創(chuàng)造了單月制梁67榀、單日制梁3榀的施工記錄。

參建期間，項(xiàng)目獲評(píng)集團(tuán)公司“四新技術(shù)單位”、魯南高鐵建功立業(yè)“先進(jìn)單位”、局指“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)綠卡”等榮譽(yù)；“科技制梁”“魯南速度”“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)” 等引來(lái)了多場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩，項(xiàng)目成為全線標(biāo)桿梁場(chǎng)。